长城汽车8月销量出炉！vv7哈弗H6同比跌幅超30%

　　众所周知，SUV是市场中的大热门，国产车等品牌的快速崛起，让很多超一线豪华品牌都侧目，相继投身该领域。但是这种快速扩张的局面，动辄两位数的增长幅度，从去年年底开始出现了新的趋势。SUV增速逐渐放缓，高速增长5年多之后，接连数月SUV出现同比下滑，6/7月份两连降。SUV大环境的影响下，国产SUV的扛把子长城汽车，销量也明显不负往期。

　　图为2018年长城汽车车型销量表

　　从图中可以看出，将所有精力都放在SUV领域的长城汽车，近几个月的销量表现实在不佳。全线SUV产品均有不同程度的销量下滑，哈弗H8最惨，连续三个月一辆都没卖出去。就连明星车型哈弗H6和新兴黑马WEY VV7，同比跌幅都超过30%。销量主将纷纷折戟，长城品牌的总销量也深受其累，8个月累销仅为589945辆，和年初既定的116万任务相去甚远。

　　相信不少网友看到哈弗H6的销量都比较震惊，曾经动辄4、5万的数据，现在连续多月不足3万，为什么这款“神车”销量开始走低？为什么消费者不买单了？

　　很简单，哈弗H6之所以能够大获成功，一个是当时的市场中低价SUV市场空白，哈弗H6恰好利用国产车低成本低价的优势，迅速俘获这一层次的消费者芳心。现在它的成功各个品牌都看在眼里，纷纷跻身这一细分市场，竞争对手增多，哈弗H6的产品力相对不再有那么大的优势，再加上新款H6的价格又持续走高，H6车型的短板也同样无法忽视……种种原因之下，哈弗H6的销量就被竞品瓜分走了一部分。

　　WEY VV7的销量下滑，很大的原因还是做工问题，小问题不断，其次是网上大热的油耗问题。被很多人认为是有豪车的皮没有豪车的里子，坊间戏称VV7为豪华版本哈弗H6。不过高配车和低配车纵使用同平台都很常见，成熟的技术运用到高端品牌在国际品牌上也屡见不鲜，这一点没必要大做文章，希望WEY除了颜值优化外质量得到进一步提升不负豪华SUV称号吧。

　　相比之下，有沃尔沃背书的领克更有吸引力一些。当然，现在的SUV车型下滑并非只有长城一家，只不过因为长城汽车将大部分的精力和重点都放在了该领域，所以受影响最深，销量下跌最为明显。不过在新能源品牌欧拉和哈弗F系列的上市，以及官方降价的刺激之下，长城能够翻身有待观望。