豪华还省油，除了VV7，我找不到第二款车！

　　说起豪华汽车市场，这也是国内竞争最激烈的一个市场。特别是随着越来越多城市限购、限行，豪车成为很多家庭购车的优先考虑对象。

　　不过，不知道人们有没有注意到，对于豪华汽车品牌来说，除了常见的拼配置拼豪华，越来越多车型开始拼油耗拼科技拼智能。

　　豪华车主总会遇到一个两难的话题——动力和配置高了，油耗相应也会高。但有一款豪华车型却并不这样，它可以做到鱼和熊掌兼得，在性能、配置和节油之间找到绝佳的平衡点。

　　为什么豪华车都不提油耗？

　　如今，随着豪华汽车入门价格的下调，之前所谓的豪车已经大幅降低了消费门槛，可以说比较亲民了。所以，越来越多消费者会选择购买豪车作为消费升级的第一辆车。

　　但都说“买车便宜养车贵”，单就油耗这一项，让很多车主买了豪车之后却后悔不已，在这样一个92号汽油都突破7元/升的时代，不但普通品牌车主按捺不住，连一些豪华品牌车主都心疼每天的油钱了。

　　也难怪，既想要豪华的配置、绝佳的性能，难免会此消彼长，高额的油耗就会相应拉低性价比。无论是宝马、奔驰、奥迪这些一线德系豪车品牌，还是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这些二线豪车品牌，性价比这个词是很难在它们身上找到的。

　　不过，现在其实消费者有了新选择，它们就是代表中国式豪华的汽车品牌。这些品牌从中国消费者内心的豪车需求出发，无论性能、配置，还是油耗等方面，都能做到兼顾，可以说打破了以往人们对豪车的普遍印象。

　　就拿之前大部分豪车品牌避而不谈的油耗来说，不久前WEY品牌在成都举办了一场“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动。令人惊讶的是，通过两天的激烈角逐，第一名的油耗竟然低至5.67L/百公里，参加比赛的13辆车平均成绩为8.05L/百公里。

　　当然，VV7除了想向消费者证明自己拥有经济的油耗，更想以此证明WEY所倡导的中国式豪华的特点——外观大气、配置丰富，性能卓越，还安全、经济。它想告诉大家的是，中国式豪华更具竞争力。

　　谁说鱼和熊掌不可兼得

　　的确如此。购买豪华车型的车主们，最关心的无非这些问题——性能、配置、豪华程度。对于中国首款豪华SUV车型VV7来说，这些都不是问题。

　　2.0T涡轮增压发动机，Collie智慧安全系统、12项主动安全配置……高颜值、高科技、高安全、高性能，VV7堪称50万以内中大型SUV不二之选。

　　从亮相的第一天起，很多接触到VV7的消费者都被其很有气势的外观所吸引。时尚大气的外观，前脸豹式造型加上大嘴格栅，运动感十足，VV7上市以来的广受好评，很大一部分功劳应该归在其漂亮的外观设计上。

　　内饰和配置方面，VV7的用料也远远超过了这个价格应有的水平，十分厚道。像12.3英寸液晶仪表、定速巡航、换挡拨片、全景影像、全系标配的双区自动空调以及流媒体后视镜等各项越级功能就连BBA车主都羡慕不已。

　　实际上，尽管很多人对WEY品牌的印象仅仅停留在外观的豪华、内饰的精致、配置的丰富上，但在看不见的软实力方面，VV7同样用心做到极致。比如油耗、比如安全、比如智能。

　　油耗方面，VV7采用了国际领先的发动机及变速器技术：2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，额定功率为172kw/h，最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rps，低速高扭带来良好加速性，并兼顾燃油经济性。它搭载的中国首款湿式7DCT变速器，可有效减少5%以上燃油率，与奥迪、奔驰等豪华品牌变速箱，共同荣膺“全球十佳变速器”。

　　安全方面，WEY推出“Collie智慧安全系统”，除了22项常规安全配置，还搭载了12项主动安全配置，并以优异成绩通过最严苛的安全考核——IIHS小重叠碰撞试验，成为中国汽车行业安全新标杆。

　　此外，主打智能豪华的VV7，更提供了360度智能化安全保障和三维安全设计，通过智能科技驾驶辅助系统（ADAS）、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统（AEB）的组合运用，从而达到自动刹车并避免碰撞。再配合雷达及摄像头打造的360°无视野盲区全景环视系统、盲点检测系统（BSD），并线辅助(LCA)盲区监测等等，用智能科技为安全把关。

　　鱼和熊掌不可兼得，这是中国老祖宗们留下来的古训。但如今，在聪明的中国汽车厂家眼里，这些都可以兼顾。

　　我们期待怎样的中国式豪华？

　　我们始终在谈论一个话题，中国式豪华汽车究竟该是什么样子？是堆砌丰富的配置，还是外观和空间无限大，是动力超强而忽视安全，还是为了豪华而舍弃油耗……

　　中国消费者是世界上最挑剔的一群人，他们总希望把一些看起来很矛盾的需求让一辆车都能实现，就这一点来说，让即便有着百年造车历史的奔驰、丰田这些厂家都头疼，但面对这种需求，中国豪华汽车厂家又必须得攻破。

　　VV7带着中国豪华汽车品牌制造的新生力量，除了看得见的产品优势外，更具有看不见的品牌综合价值。

　　作为WEY品牌的第一款车型，WEY以及创始人魏建军可以说对此寄予厚望。还记得在WEY品牌一周年庆典上，魏建军动情地说——“站在世界的舞台，希望我们能与BBA争锋，实现从’源自中国’到’代表中国’的重大突破。”

　　作为自主品牌冲高的代表之一，WEY品牌推出后便凭借着自己对中国消费者更敏锐的洞察力、更高性价比的产品找准了节奏，成为中国式豪华的最佳标杆。

　　可以说，中国式豪华，无论在高颜值、高科技、高安全、高性能等各方面都能做到优势均衡而没有短板。对此，WEY显然深谙此道，它刚创立一年就打破了合资品牌的市场垄断，成功占据中国豪华SUV的C位。