保100万都没用！这位撞了DB11的VV5车主真的要哭了

　　大家在为自己的爱车上第三者责任险时一般都会选择投保50万或100万这个档次，因为这两个档次的赔付金额足以应对目前道路上95%的车型。例如普通家用车的价格一般集中在10~30万之间，50万的保费都足够买两台了，维修赔付肯定不是问题。而在一线城市中，虽然豪华品牌的车型开始增多，但售价超过100万的毕竟占少数，100万的保费也足以让我们十分安心了。

　　但随着道路上百万级的豪车越来越多，100万的第三者责任险真的足够了吗？

　　本月月初时在广东珠海就发生了一起豪车事故，一台WEY VV5与一台阿斯顿·马丁DB11发生了碰撞，DB11的右前侧撞到了VV5的左后侧。虽然从这张图片上来看碰撞的程度并不是十分严重，但事实上该起事故导致DB11的发动机舱盖、前保险杠和右前翼子板破损、右前大灯和方向机损坏。

　　并且因为是违停在路边的WEY VV5起步时并未注意到左侧准备右转的阿斯顿·马丁DB11，所以本次事故中VV5的车主负全部责任。

　　我本以为按这样的损坏程度来说，如果VV5车主投保的是100万档次的第三者责任险肯定是足够的。因为这台DB11的新车售价在226.80~286.8万之间，而本次事故中，DB11的损坏也仅仅集中在车辆的右前部分，100万的维修费用肯定是足够了。

　　但当我看到网络上流传的该起事故中阿斯顿·马丁DB11的维修报价单时，我真的震惊了。车辆维修的材料费和工时费总计金额高达134.51万元，足以购买半台DB11！在这份报价单中，单价排名前三的分别是售价为39万的方向机总成、售价24.8万元的发动机舱盖和售价为18万元的右前大灯总成，三个零件的价格总计就已经有80万之多。

　　所以那位负全责的VV5车主估计要哭了，毕竟就算他投保了100万的档次，那他自己也要再掏30多万，这足够他买两台WEY VV5了。

　　那为何一台售价300万的豪车仅仅受了个“小伤”就需要整车近一半价格来维修呢？

　　因为像阿斯顿·马丁这种级别的豪车，它们在维修时是不会维修单一部件的，一般都会采取更换的方式进行维修。例如本次事故中的DB11虽然看似没有伤到方向机，但其实内部是有一定损伤的，虽然这能靠更换方向机内的单一部件进行维修，但阿斯顿·马丁方面是不会这样做的，他们为了保障车辆在后期使用中的安全性，会选择更换一个全新方向机的方式进行维修。

　　豪车零件的价格就不再多说了，毕竟一台百万级豪车的零整比可能要达到十几倍，甚至几十倍了。同时车辆维修时的工时费也是高的可怕，做一次四轮定位都需要3000元，大概是一般家用车的三十倍吧。

　　所以大家在马路上开车时遇到这种级别的豪车所要做的第一件事就是与它保持起码10米以上的距离，能远离就远离，切记不能拿出手机拍照，更不能一激动就想凑上去欣赏下。因为一旦你有个不小心发生了上图中的事，那你可能只能准备卖房了（三者险保费在100万以上的朋友可以忽视这一段）。

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