连续超越VV5，眼看就是追上领克01，关键时刻观致5突然来个急刹车

　　观致汽车成立于2007年12月，由奇瑞和以色列集团合资建立，以国际品质为标准，立志打造新时代中国高端品牌。这是一个比WEY和领克成立得更早的中国高端品牌，在当时国产车普遍靠价格取胜的年代，观致汽车成为一股清流，与众不同，也让众多消费都抱以极高的期许。

　　2013年，观致首款产品，号称由前宝马MINI设计总监何歌特先生，带领位于上海和德国慕尼黑的设计团队齐心协力开发而来观致3正式上市。该车欧洲NCAP碰撞获得五星成绩，比当时紧凑型车型高尔夫、福克斯甚至宝马1系、奥迪A3等高端紧凑型轿车都好，成为第一辆获得五星级最高E-NCAP评分的中国汽车。不过11.99-16.79万元的定价，直接把竞争对手指向朗逸速腾等主流合资车型，“自信”是有了，却令消费者大为失望，此后销量一直不见起色。

　　在SUV红火的年代，观致先于领克和WEY，在2016年推出了紧凑型SUV观致5。外观品质都没得说，但自动挡的最低起步价竟然高达16.49万，比后来者VV5的15万和领克01的15.88万元还要更高。结果又是眼着其他家SUV款款爆红，自家门庭冷落。

　　终于，在2017年底，观致被逼思变，引入宝能集团。宝能成功收购了观致51%的股份，成为最大股东之后，对观致的产品及营销等作出了新的规划，重新调整了价格策略，观致5自动挡车型起步价降至15.99万。当然这样的力度还是不够的，重点是有了新的资金引入，观致也敢像合资品牌一样猛打折了，终端优惠个2、3万元都不算是事儿。

　　这下子，终于激活了这辆苦命的观致5，从2018年初开始销量连续飙涨。尤其是5、6月份，观致5分别以6813辆和6426辆的销量，一举超过VV5同期5562辆和5121辆销量，眼见着离目前中国高端品牌单车销量冠军领克01更近一步了。

　　不过，近来却突起波折。日前观致5 2018款3款改款车型正式上市，替代原1.6T 自动领先型、1.6T 自动尊贵型、1.6T 自动旗舰型。这次改款价格倒是没变，依然是15.99、17.49、19.49万元，但配置却做了调整——不是大家所想的增配，而是赤裸裸的减配。其中观致5 SUV 1.6T自动领先型取消了全景天窗，1.6T自动尊贵型取消了副驾驶座椅电动调节功能和电动尾门。

　　这实在是让很多迷惑不解，观致5势头正当红，为什么突然来招减配不减价呢？这不是辜负一些跃跃欲试的消费者，给这勇往直冲的势头来个急刹车么？须知好车还需要大众欣赏，只有买的人多了，口碑才能迅速积累，定价才能越来越从容，高端品牌的形象才能丰满起来。

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