成果丰硕的日内瓦车展 长城WEY携手奔驰御用改装厂巴博斯

　　提到奔驰的御用改装厂，我想很多人都会想到AMG。的确，作为奔驰的“亲儿子”，AMG几乎改装了奔驰旗下的所有车型。

　　但其实除了它之外，奔驰还有另外一家合作伙伴。它们间的关系虽然没有那么亲密，但合作出的产品却是款款经典。不但价格昂贵而且产量稀少，因此被不少人称为“百奔之王”，它就是巴博斯BRABUS。

　　由于和奔驰仅仅是合作关系，因此它所改装出的车型也更加“重口“，就连Smart这样的”小可爱“也不放过。并且巴博斯的改装是全方位的，除了外观和内饰之外，有时连Logo都会换成巴博斯的”大B“，而动力方面的升级更是享誉全球。至今，全世界最快的轿车、四门轿跑、旅行车以及SUV依旧都出自它们之手。

　　但就是这样一家全球顶尖的汽车改装厂，和我们长城旗下的高端品牌WEY又有什么关系呢？就在刚刚结束不久的日内瓦车展上，长城与巴博斯正式签署了战略合作框架协议。双方将在动力总成、内外饰设计研发以及整车调校等方面进行合作。并推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型的定制版，这与巴博斯和奔驰的合作别无二致。

　　不仅如此，双方还将就未来及先行技术展开研究与设计，并探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作，甚至是合资合作的可行性。这也和长城汽车创始人魏建军此前所说过的“走上去，走出去“的志向不谋而合。

　　这并不是WEY与巴博斯的第一次合作了，早在去年的北京车展上，巴博斯就基于WEY VV7打造出了一款RS7。当时不少人都觉得这仅仅是为了夺人眼球罢了，但事后WEY却把RS系列给全部注册了。

　　长城之所以会如此迫切的携手巴博斯并希望进一步展开合作，原因是不言而喻的。在国内，长城为了能拔高品牌调性而推出了高端品牌WEY。但在新鲜期过后，WEY的销量开始急转直下，长城急需要一位强有力的合作伙伴来帮助它走上去。

　　而在国际上，长城已经在俄罗斯建厂并准备投产。去年的世界杯期间又携手C罗亮相国际舞台，之后还与宝马展开合作一同建立合资公司。吉利在国内外的成功似乎也在告诉长城，它们同样需要一位国际化的伙伴来帮它走出去。

　　长城未来的路将何去何从我们还不得而知，不过可以预见的是长城一定会为它的国际化道路拼尽全力。试想一下万一今后WEY能与巴博斯像吉利与沃尔沃那样进行合资，中国或许又会诞生一家强有力的国际化汽车品牌！

　　注：图片来自于网络

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