WEY归根结底，是一个关于男人的问题

　　2016年11月16日，WEY品牌首次发布，彼时，魏建军决心终结合资品牌的暴力时代，并决意以自己的姓氏郑重承诺，赌上一个男人全部的荣誉和信仰，去捍卫这个品牌。

　　WEY是伴随着业界的质疑声和争议声诞生的，仅仅两年时间，WEY品牌不仅在15-20万元市场确立了自己的领先优势，并赢得了20万车主的青睐与信任，不断地将领先的创新技术、值得信赖的无忧安全和独树一帜的“中式当代豪华”传递给更多消费者，也完美践行了“让豪华触手可及”的品牌使命。

　　魏建军的发言掷地有声，“WEY不仅要做中国豪华SUV的开创者，而且还要做中国豪华SUV的领导者。”

　　今年，春节期间，通过与抖音合作，WEY品牌不仅让自己的品牌理念更加深入人心，也让更多人看到了中国豪华汽车品牌的崛起。

　　WEY让人看到了“让中国汽车跑遍中国甚至跑遍世界”的可能性

　　从年产过千万辆到近四千万辆，连续蝉联世界第一，但中国不是有内涵的汽车大国，因为满大街跑的都是外国车。为了改变中国汽车是缺钙的巨人的现状，自主品牌车企们进行了不懈的努力。WEY作为其中的杰出代表让人看到了“让中国汽车跑遍中国甚至跑遍世界”的可能性。

　　WEY用二年时间收获了20万车主的，在中国汽车品牌冲击15-20万区间的历史中，是一次成功的自主高端品地探索，成绩也是令人佩服。“过去一年中国汽车品牌的总价值增长了92%。”Brand Finace中国区总裁陈忆登引用《中国汽车2018蓝皮书》中的表述称“WEY品牌位居中国高端SUV品牌熟悉度第一。在15-20万元价格区间，WEY占7%的市场份额，位居中国品牌第一名。”

　　WEY品牌正在用技术打通一条通向国际化的路径

　　WEY品牌已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队，并入股全球最大的加氢站运营商——H2M。预计在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。在新能源方面，德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，这意味着，WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华SUV品牌。预计到2030年，WEY的新能源车占比将达到50%。

　　除了德国之外，WEY已经在日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心，拥有了聚集全球人才的国际化研发团队，完成了全球研发布局。WEY品牌正在用技术打通一条通向国际化的方路径。

　　此次，WEY品牌通过配置的升级，将产品溢价放大的方式趟出了一条高端SUV品牌的新路径，这一探索已经取得初步成效。目前二线合资品牌也开始以大幅度降价的方式来应对市场的变化，整个市场正在发生改变。

　　要想形成真正的品牌内涵，打造产品力仅仅是第一步，品牌的文化构建是对中国汽车产业来说，是短板中的短板，从这一角度来看，WEY品牌还刚刚起步，好在，他已经有了一个非常不错的开始。

　　就像也怕巷子深，好的营销将让好品牌更加锦上添花。除了品质过硬销量好之外，WEY品牌在营销方面的创新也值得称道。