作为WEY品牌的先行者,VV7的上市时间已经一年有余,这台打江山的车型,它确实是对WEY占领市场起了非常大的推动作用,但是竞争对手的日益进步,甚至自家小弟VV5和VV6的推出,这款“元老”在市场上面对竞争对手其实有点力不从心的窘境了,所以升级改款已经迫在眉睫了。 2019年初,WEY VV7升级款正式宣布上市,售价区间为16.98-18.88万元,针对内饰设计、配置进行升级,包括变速箱程序都有更好的优化。升级过后的具体表现如何呢?作为自主品牌豪华SUV的领头羊,这辆VV7升级版还能维持住身为老大应有的实力吗?带着这些疑问,我来试驾了WEY VV7升级版。 作为新款车型,WEY VV7升级版并没有对外观造型动刀,当然,VV7的造型确实也是不需要改动,目前的设计已经有了非常高的认可度,并且这套设计在消费者心中的新鲜劲还没过,开上街依然有十足的回头率。 不过,造型设计不用动,但车身配色搞点新颜色出来却可以有,VV7 升级版新增了一款梦幻蓝的车漆颜色,就是配图的这款颜色。 LED前大灯组的造型也没变,不过增加了自动远近大灯功能,便捷性更高,更符合豪华车该有的灯组功能。 总之,外观设计方面,WEY VV7升级版可以说是一刀未变,但是整体的设计以及气场摆在这,即便这套设计语言亮相一年多了,也依旧能打出个高分。 而在内饰方面,倒是有了不小的调整,空调面板这种最常用的配置向上移动,放在了中控台表面,用起来更加顺手;经过重新调整的空调出风口,出风量也比老款车型更加均匀。 往下则是支持手机无线充电的储物格,解决了老款车型前排没地方放手机的问题。 再往后是一个全新样式的变速箱挡把,变速箱部分依旧是7速湿式双离合变速箱,但挡把更改成了电子式。 中央扶手箱从掀开式改成了对开式,并且支持前后滑动,这也是很多豪华车上爱用的设计,此外,VV7升级版的中央扶手箱内部空间也有一定的增大。 科技智能设备方面,VV7 升级版新增加了一系列的安全配置,对于行车安全性和驾驶辅助上有很高的提升。厂家介绍WEY VV7升级版支持你双手离开方向盘后20秒的自动驾驶,再之后你就必须要把手放回方向盘上。 车联网上,VV7升级版在语音识别引擎上增加了云端识别能力,并能识别多种方言,互联功能还增加在线导航和实时交通功能;影音娱乐增加了QQ音乐和考拉FM。 内饰布局以及配置的改动就是这些内容了,总的来说,WEY VV7升级版保留了用户高度满意的外观造型,也针对车内的几处不足做了改进,可以说是一次非常有针对性的改款,那么开起来呢? 动力总成的机械部分其实没有变化,依然是2.0T+7DCT变速箱,最大马力234匹,峰值扭矩360牛·米。硬件上没有调整,但是软件却有了升级,升级款VV7对发动机、变速箱、ECU进行新的匹配调教。 实际开起来,如果仅是常规道路驾驶上,你其实感觉不到太大的差异,但如果在拥堵路面,就能明显感觉得到VV7升级款的进步,尤其是在堵车蠕行、频繁起停的时候,能够感觉得到这台变速箱的表现更为从容,起步的动作更轻松,动作也更干脆,整体的平顺性都要比老款好了不少。 而在其他道路条件下,WEY VV7开起来并没有跟老款有什么差异,2.0T发动机的给足你高速超车的底气,主动降噪系统也对车厢静谧性有一定的帮助。 此外,在一些数据表现上,根据官方的介绍,经过重新调教后的动力总成,百公里加速加快了0.5秒,达到9.3秒的成绩,而油耗也比老款降低了0.3L/100km。 写在最后 作为一辆升级版车型,你能发现WEY VV7升级版的一切调整动作都十分的有针对性,厂家没有过多的改变东西,而是针对上市一年多以来消费者认为的不足之处做出了调整,保留了优点,改正了缺点,这样的调整动作,也能让 WEY VV7在日益激烈的市场当中保持住更好的竞争力。 来源:汽车之家 |
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