既生领克，何生WEY

　　文｜女青鲶

　　前后仅相差一天，吉利公布的领克7月销量和长城公布的WEY 7月数据之间的差距，却真Skr大。领克当月整体销量（包括领克1、领克2）破万，以12,300辆刷新了历史最优纪录。而WEY VV5、VV7从今年3月起持续下滑至7月的3,508辆和3,032辆。

　　这里插一句，每个月看到VV5、VV7的销量时，总觉着有一种不自然的统一性。列成表格之后，愈发明显了。这是商量好的吗？

　　我以为，同样是自主品牌冲击高端市场的利剑，领克和WEY就像最近风头正劲的《延禧攻略》和《如懿传》：

　　都定位宫斗大剧——都率先瞄准SUV市场；

　　讲述同一个皇帝和同一批妃嫔的故事——讲述自主品牌打破高端天花板的故事；

　　无论口碑还是收视率都直线上涨的《延禧攻略》相比再度延迟开播的《如懿传》要略胜一筹——领克目前的销量走势优于WEY。（好吧，我承认，本姑娘是在文章里夹带私货的“延禧女孩”。）

　　总之一句话，从产品到销量再到营销，这两个品牌压根脱离不了被比较的命运。

　　既然要比，我们就敞开来比一比好了。

　　先看具体销量。

　　7月，紧凑型SUV领克01在6月销量的基础上小幅提升至9,260辆。由于发动机等关键零部件的短缺，“以产定量”的领克01迟迟无法跻身万辆俱乐部。但在整体下滑的大势里，稳步提升的态势还是值得认可的。领克02在上市后的第一个销售月里便交出了3,040辆的成绩。

　　而另一边，WEY品牌的第一款车型VV7在上市一年后遭遇了断崖式下跌，同比下滑50.09%，去年年末上市的VV5也一路走低。截止7月底，VV5、VV7和P8累积售出84,727辆，仅达到魏建军年初定下的销量目标的33.9%。

　　根据官方的说法，VV5、VV7销量降低是受尚处于爬坡阶段的产能影响。这和领克01面临的问题倒是有些相似。

　　从目前来看，销量上领克小胜。

　　再看产品。

　　造型像极了“妙蛙种子”的大嘴领克，在外形上和极高的外观辨识度且更加强调豪华时尚路线WEY，不相上下。都是能让我家老陈在完全不认识车标的情况下，看上许久的车型。

　　领克01

　　WEY VV5

　　而借用各自首款车型领克01、 WEY VV7比一比配置的话，售价相近的车型，领克01胜一筹。

　　2017款2.0T 两驱型Pro版

　　2017款2.0T 超豪型

　　另外有沃尔沃的发动机为领克01提供背书，也是领克的优势所在。

　　不过领克02进入了连合资品牌都极其敏感的“三缸”区域，全系只有2.0T车型采用四缸发动机，其余车型均采用1.5T三缸发动机。能否在舆论上站稳脚跟，将直接决定它之后的长远发展。更是未来三缸车型将越来越多的吉利，必须踩稳的第一步。

　　但话说回来，在产品布局这件事上，WEY又总是快领克一步。

　　去年4月上市的WEY VV7身处中型SUV市场，第二款车型VV5也已经上市一年，镇守紧凑型SUV市场。

　　尽管今年4月上市的WEY品牌首款插电混动SUV车型P8意义非凡，但我还是更加期待即将在本月底上市的紧凑型SUV WEY VV6，它在家族谱系定位中正好处于VV5与VV7之间，是WEY品牌旗下首款配备四驱系统的燃油车型。就在这两天，我司帆妹刚去到长城汽车公司所在地保定体验了一把，用她的话来说，“就是想把一切最好的都一股脑儿地给你。”

　　WEY VV6

　　而领克01是在WEY VV7上市7个月后才进入市场的，直到今年7月底领克品牌首款新能源车——领克01 PHEV才作为补充力量加入战局。在此之前领克02于6月与领克01形成合力。

　　前不久，领克03露出了真容，这款外观很运动很现代的轿车，或许能借着轿车市场复苏的势头为领克品牌带来新的增长点。至于上市时间，要到今年第四季度了。

　　领克03

　　从整个产品纬度来看，他俩各有千秋。

　　最后我们盘一盘营销。

　　吉利是营销方面的一把好手，自主品牌中，估计除了上汽乘用车能和它一较高下，无人能出其右。

　　在吉利强大的营销体系下，领克轻松讨好了年轻一代消费群体，并通过对CMA平台的宣传，把沃尔沃的品牌效应延展到了自己身上。让消费者有了，“我买的不光是领克，更是沃尔沃”的理解。

　　而此前极少将精力、财力投入到营销方面的长城，为了打造WEY的品牌影响力，完全颠覆了过往的自己。魏建军为WEY品牌代言拍摄宣传片、加大在媒体上的宣传、推广力度、网络直播安全碰撞测试、签约C罗，无论哪一样对于过去一板一眼的长城来说，都是无法想象的。

　　去年上半年，长城营业收入出现12年来首次负增长的其中一个原因就是营销活动和广告投放的大幅增加。长城汽车去年上半年的营销费用为2.6亿元，是前年同期的2.4倍。

　　长城在自我包装方面的成长我们是看在眼里的，但总的来说，老手还是老手，领克更能做到润物细无声。

　　不过话说回来，同是自主品牌的向上之作，面对合资品牌把持的中高端市场，领克和WEY，既是难得的对手，又是共同拓宽自主品牌发展前路的伙伴。

　　有道是：既生瑜，何生亮；君未归，孤何安。不管这后半句是不是杜撰，放在它俩身上还是贴切的了。