同为“高端”的领克02和WEY VV5到底谁更值得选？

　　提起“最具影响力的中国汽车品牌”，一定绕不开吉利汽车和长城汽车。根据英国品牌价值及战略咨询公司Brand Finance公布的《2018年全球最具价值汽车品牌百强榜》来看，长城汽车旗下哈弗品牌以68亿美元的品牌价值位居榜单第16名，在上榜的22家中国品牌中名列第一，吉利汽车品牌价值上涨62%至60亿美元紧随其后。2016年，基于向上发展，面对主流合资品牌进行正面竞争的需求，吉利汽车和长城汽车不约而同的推出了LYNK&CO和WEY两个“高端品牌”。 时至今日，LYNK&CO和WEY旗下也都推出了2-3款“高端产品”，我们就拿同为紧凑型SUV的“领克02”和“WEY VV5”来对比一番，看看究竟谁更“高端”。

　　领克02无论是外观还是配色都透着个性十足的特色，特别是耀系列采用辣眼的撞色设计，简直将颜色搭配发挥到了极致，大胆前卫。WEY VV5外观大气，前脸中的大面积黑色格栅霸气十足，造型饱满，线条圆滑，全车透着时尚气息。

　　两款车型侧面线条都比较明显，线条流畅、平直。领克02线条更长，衬托出修长的车身。WEY VV5线条短而锋利，特别是下面两条腰身，犹如刀刃，具有很强的运动感。从车身尺寸来看，两款车型各有所长，车身尺寸相差不大，车内空间舒适。轮毂作为汽车的重要元素，两款车型的轮毂都很有辨识度。领克轮毂采用双色设计、辐合式造型，与车身那抹橘黄色相呼应，大胆、个性。WEY VV5采用花朵型设计，凸显出高端、精致。

　　在尾部方面，两款车型造型大方、时尚。领克02两侧尾灯运用红色灯组进行点缀，很有个性。打造出多种折面，增加了尾部辨识度。而WEY VV5尾部造型较平整一些，简约大气。位于下方的两边四出的排气设计很出彩，增加了运动感。

　　从内饰来看，领克02整体内饰风格采用北欧风，运用黑、米双色进行搭配，这样的配色不仅具有亲和感还提亮了车内亮度。中控台大面积运用软性材质进行包裹，特别是钢琴烤漆面板的搭载，很好的提升了车内豪华感。而WEY VV5整体风格偏简约大气，中控台采用一条横贯东西的镀铬饰条进行修饰，凸显出精致感。如果仔细观察不难看出，两款车座椅都采用红色缝合线进行点缀，这样大胆的配色打破了车内的沉闷，活力满满。在空调出风口造型方面，两款车采用一方一圆造型，设计感很强。两种内饰，不同风格。

　　两款车型由于都走高端风，配置自然不错。领克02多功能方向盘运用双色搭配，很惬意。两车都采用符合当下流行趋势的三辐式造型设计，在进行镀铬饰条修饰的同时还进行了镂空处理。

　　领克02全车配备四大自动功能，即自动大灯、自动雨刷、自动空调、自动驻车。10.2英寸的液晶中控屏镶嵌在中控台中，多媒体系统UI界面美观易操作，显示细腻清晰，颜色绚丽，灵敏易操作。WEY VV5，中控台搭载9英寸中控屏，采用悬浮式设计，虽然配置也不错，但是还有很大的提升空间，毕竟高端车型在多媒体方面更要高端才符合当下趋势。

　　领克02采用比较流行的电子挡把设计，而WEY VV5的机械式挡把设计比领克的电子挡把稍微有点逊色。

　　两车都配有天窗，为车内开启了另外一番风景。领克02天窗尺寸稍小，但是可开启，WEY VV5采用大尺寸全景天窗，虽然不能开启，但是好在尺寸大。此外，WEY VV5搭载了流媒体后视镜，简单实用，弥补了自身不足，但是这样的配置可能会增加故障率。

　　在动力方面，领克02搭载1.5/2.0TD涡轮增压发动机，WEY VV5搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，两者都采用7速湿式双离合变速器，领克02最大扭矩可达到245/265/300N·m，WEY VV5最大扭矩可达355 N·m，比领克02动力更足。

　　从悬挂结构来看，领克02采用前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬挂，后多连杆式带横向稳定杆独立悬挂。WEY VV5前为麦弗逊式独立悬挂，后为双横臂式独立悬挂。

　　领克02的预售价为14.20—19.80万元，车型比较丰富，而且还推出了四驱版，更大的满足了市场需求，而WEY VV5的经销商指导价格是15—16.30万元，有三个配置的在售车型，这一点上需要向同门师兄哈弗H6“学习”。从厂家一贯的预售价高于上市价格来看，领克02的入门级车型价格将低于WEY VV5，顶配车型由于是四驱，价格将高于WEY VV5的顶配车型，这样看来，领克02的竞争优势比较明显。

　　编者按：

　　在汽车领域，品牌走高端化路线，最便捷的方式就是通过打造高端子品牌，刷新大众原有认知来提升品牌溢价。如今自主品牌SUV正在崛起，领克02与WEY VV5颠覆了原有高端概念。从上面的对比不难看出，两款车型都定位于年轻一代，在外观方面各有特色，难分伯仲。在内饰和配置方面，虽然两款车型配置都不错，显然领克02略胜一筹，而且在工艺水准和品控表现上要比WEY VV5高一个档次。领克02可以看作是基于吉利联合沃尔沃这样的强强联合形式，以自主品牌的形式在年轻化、高端化领域的一次突破。高端化并不是简单的配置、材料堆积，更应该符合消费者需求。相比这点，WEY VV5只能算是哈弗系列的升级版。