长城WEY为何会取得如此快速的成功？

　　最近一段时间，国内大部分地区都出现了大幅降温气候。尤其是大雪那天，很多地方，包括南方，都真的降下了大雪。对于汽车行业来说，不仅天气寒冷，市场也似乎进入了寒冬。

　　然而，2018年12月10日，在北京，长城汽车旗下豪华SUV品牌WEY，用20万的销量，给自己的两周年庆典献上了一份厚礼。

　　作为第一个突破20万销量的中国豪华品牌，作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，WEY为何能在两年内就取得了如此的初步的成功呢？

　　敏锐洞察市场转型和消费升级

　　汽车观察家认为，长城汽车WEY品牌的成功绝对不是偶然的，而是有它的必然性。这种必然性就是长城汽车对于汽车市场转型以及消费者消费升级的敏锐洞察。

　　众所周知，最近两年，中国汽车市场已然发生了深刻变化，这种变化主要表现在两个方面：一是消费者越来越年轻，泛90后成为汽车市场的主力；二是消费升级，消费者对于汽车产品的功能诉求，尤其是智能互联功能提出了更高的要求。

　　当有些厂家还沉浸在简单的产品升级换代时，长城汽车却洞察到了市场先机，推出了满足市场深刻变化的豪华SUV品牌——WEY。

　　其实，豪华汽车品牌早就有探路者，这个探路者就是奇瑞观致。只是，观致品牌可谓生不逢时，而且也没有明确自己的豪华SUV的产品定位，所以市场和消费者并不买账。

　　而WEY品牌的推出可谓恰逢其时。不仅外观由欧洲国际化团队设计，而且，在智能互联车机系统、自动驾驶技术的实际应用以及安全配置方面可谓做到了极致，所以才能彻底俘获年轻消费者的心。这一点，从活动现场WEY品牌的消费者代表吐露的新声中就可以得到印证。

　　这样，WEY品牌就在短时间内积聚了很高的人气，也积攒了不菲的消费者拥趸。

　　安全营销深入消费者心灵

　　毫无疑问，WEY有着极高的产品力。但是，这种产品力如何让目标消费者接收并产生心理认同呢？这就必须依靠营销手段。

　　WEY的营销策略很直白，那就是安全营销。这个是从马斯洛的心理需求层次理论得到的启发和灵感。马斯洛认为，人的第一需求是生理，也就是吃饱和穿暖；第二需求就是安全。尤其是现在交通环境越来越复杂，交通参与者的素质参差不齐，交通事故居高不下。作为一名车主，作为一名交通参与者，汽车消费者对于安全的需求越来越强烈。谁不希望自己开车能平平安安呢？这时，车辆的安全配置就成为消费者购车需要考量的首要因素。

　　WEY品牌目前在售的几款产品，包括VV7、VV5、P8、VV6等等，基本都是在中国汽车技术研究中心发布和上市的。因为这里可以进行严苛的安全测试。

　　这种营销手段虽然直接单一，但是消费者却从中看到了WEY的诚意。那么，去4S下单也就是迟早的事情了。

　　为中国豪华品牌立起一杆大旗

　　在WEY品牌两周年之夜的活动现场，魏建军虽然很平静，但是言语中也掩饰不了有一些自豪感。

　　他说：WEY上市两年，成为了第一个突破20万销量的中国豪华品牌，也实现了终结合资品牌暴利时代、让豪华触手可及的品牌使命。作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，我们厚积薄发，推出了技术领先、品质优异、具有极大竞争优势的产品，迫使同级别的合资品牌不得不降价，让利给消费者，这改写了中高端SUV的价格格局，从而使WEY品牌在向上突围中，成功突破了自主品牌头上的天花板，并在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。

　　可见，WEY这杆大旗已经立起来了。

　　WEY品牌的初步成功也得到了国内汽车界大佬们的祝福。这些行业大佬包括比亚迪汽车王传福，吉利汽车李书福，东风汽车竺延风，北汽集团徐和谊以及一汽集团徐留平。

　　这么多行业大佬，集体为一个自主品牌发声祝福，这在中国汽车界绝对是第一次。

　　写在最后

　　仅两年，WEY就做到了中国豪华品牌第一；两年后，WEY品牌将走向全世界。这是魏建军的宏愿，也是中国自主品牌的目标。

　　汽车观察家认为，20万WEY品牌车主是幸运的，他们找到了符合自己心理诉求的好的汽车品牌和产品；而更多的BBA合资品牌的消费者更应该感谢WEY，是WEY，迫使这些合资豪华品牌不仅不能加价卖，而且只能降价销售。这确实让国内豪华SUV消费者得到了不小的实惠。

　　所以，就让我们在此祝福，中国豪华品牌的一杆旗，WEY品牌能够健康成长，取得更好的市场销量，从而从国内走向全世界。

　　（运营人员：何曙光）