整体表现可圈可点，WEY VV6值得入手吗？实测告诉你

　　文/刘帅

　　温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。同时，我们2019年正式开通车主来稿栏目，欢迎各位车主与我们交流。

　　上一篇文章，我们为大家测评了2018款WEY VV6在动力操控上的表现。详见文章《全系搭载2.0T发动机， WEY VV6动力操控如何？实测告诉你》。承接上文，本篇稿件将根据评测过程，为大家展现其用车槽点。

　　综合各方面来看，VV6的表现还是比较不错的，尤其是在舒适感和豪华感的营造上，即使放到与同级的合资车型来比较也丝毫不落下风。但问题是，车无完车，每一款车都有它身上的缺点，如果你准备入手的话，以下要说的这些也是大家要做到心知肚明的：

　　其一，储物空间不够便利，后备箱空间一般。虽然这次的VV6在储物空间上作了调整，掏空了一前排的中央过道，这当然是值得肯定。但不好的就是用起来还是不太顺手，这里始终不是常用的储物空间。

　　而常用的位置，像中控下的储物格和中央扶手箱，这两个地方的表现还是一般。然后就是VV6的后备箱容积还是不够大，这主要是进深的问题，满足一家四五口的行李安放还是有些勉强；同时它后备箱的地台设置过高，上下东西有点吃力。

　　其二，动力响应、操控一般。从VV6的动态表现来看，整体还是不错的，但它整个的调性还是比较佛系了些。首先动力总成的响应不够快，初段的起步加速偏肉，超车降挡还要慢半拍。再有就是它的底盘悬架，前半段还没有什么问题，但后半段就露馅了，过减速带时的动作过于生硬，且悬架对车身姿态的支撑还是不够到位，操控起来还是没有什么乐趣可言。

　　其三，最低配车型配置十分单薄。 诚然，VV6的配置表现还是值得大家去点赞的，相当厚道。但没有对比就没有伤害，相较于其他车型，最低配车型的配置表现就显得非常单薄了。首先辅助安全配置这些没有也不是什么问题，但全液晶仪表盘、前排座椅加热、后排的USB接口是不是应该配上呢？要知道，最低配车型的售价已经接近15万了。还有就是，不知道是个例还是普遍现象，我们拿到的试驾车的车内异味有点大。

　　总而言之，车宇世界认为，在外观和内饰设计以及配置层面上，VV6都表现出了比较不错的实力，尤其是配置这里，无论是舒适配置还是科技配置，厂商的表现都相当厚道。也就是说，整个静态体验，VV6都没有什么明显做得不好的地方。但唯独就是在动态驾驶上面，无论是动力总成还是底盘的调教感觉还是欠缺了些火候。或许VV6还是有些堆配置堆内饰装潢的嫌疑。不过，在同级中来看，VV6的性价比还是比较高的。这时，消费者们应该考虑一下自己的用车需求，如果主要是用于城市通勤的话，VV6的表现或许不是那么好，但如果平时走高速比较多的话，VV6的动态特性还是比较适合。

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