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整体表现可圈可点,WEY VV6值得入手吗?实测告诉你

2019-2-10 11:58| 发布者: WEY车友会编辑| 查看: 719| 评论: 0

摘要:   文/刘帅  温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。同时,我们2019年正式开通车主来稿栏目,欢迎各 ...

  文/刘帅

  温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。同时,我们2019年正式开通车主来稿栏目,欢迎各位车主与我们交流。

  上一篇文章,我们为大家测评了2018款WEY VV6在动力操控上的表现。详见文章《全系搭载2.0T发动机, WEY VV6动力操控如何?实测告诉你》。承接上文,本篇稿件将根据评测过程,为大家展现其用车槽点。

整体表现可圈可点,WEY VV6值得入手吗?实测告诉你

  

  综合各方面来看,VV6的表现还是比较不错的,尤其是在舒适感和豪华感的营造上,即使放到与同级的合资车型来比较也丝毫不落下风。但问题是,车无完车,每一款车都有它身上的缺点,如果你准备入手的话,以下要说的这些也是大家要做到心知肚明的:

整体表现可圈可点,WEY VV6值得入手吗?实测告诉你

  

  其一,储物空间不够便利,后备箱空间一般。虽然这次的VV6在储物空间上作了调整,掏空了一前排的中央过道,这当然是值得肯定。但不好的就是用起来还是不太顺手,这里始终不是常用的储物空间。

  而常用的位置,像中控下的储物格和中央扶手箱,这两个地方的表现还是一般。然后就是VV6的后备箱容积还是不够大,这主要是进深的问题,满足一家四五口的行李安放还是有些勉强;同时它后备箱的地台设置过高,上下东西有点吃力。

  

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  其二,动力响应、操控一般。从VV6的动态表现来看,整体还是不错的,但它整个的调性还是比较佛系了些。首先动力总成的响应不够快,初段的起步加速偏肉,超车降挡还要慢半拍。再有就是它的底盘悬架,前半段还没有什么问题,但后半段就露馅了,过减速带时的动作过于生硬,且悬架对车身姿态的支撑还是不够到位,操控起来还是没有什么乐趣可言。

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  其三,最低配车型配置十分单薄。 诚然,VV6的配置表现还是值得大家去点赞的,相当厚道。但没有对比就没有伤害,相较于其他车型,最低配车型的配置表现就显得非常单薄了。首先辅助安全配置这些没有也不是什么问题,但全液晶仪表盘、前排座椅加热、后排的USB接口是不是应该配上呢?要知道,最低配车型的售价已经接近15万了。还有就是,不知道是个例还是普遍现象,我们拿到的试驾车的车内异味有点大。

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  总而言之,车宇世界认为,在外观和内饰设计以及配置层面上,VV6都表现出了比较不错的实力,尤其是配置这里,无论是舒适配置还是科技配置,厂商的表现都相当厚道。也就是说,整个静态体验,VV6都没有什么明显做得不好的地方。但唯独就是在动态驾驶上面,无论是动力总成还是底盘的调教感觉还是欠缺了些火候。或许VV6还是有些堆配置堆内饰装潢的嫌疑。不过,在同级中来看,VV6的性价比还是比较高的。这时,消费者们应该考虑一下自己的用车需求,如果主要是用于城市通勤的话,VV6的表现或许不是那么好,但如果平时走高速比较多的话,VV6的动态特性还是比较适合。

  声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌青审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

  

  


来源:汽车之家

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