长城魏派VV5卖那么好 那奇瑞推高端星途也能行吗？

　　在品牌设立这件事情上多番折腾过的奇瑞将再次推出豪华品牌EXEED星途，无论是LOGO还是车身字标，已经没有任何奇瑞有关的信息。一来就发布了代号M31T的星途TX和代号M32T的星途TXL两款车型，当然其本质是同一车型的标轴和长轴两个版本。而今天的重点是星途还将在下半年上市的代号T1C的第三车型，其外观风格不同于前面两款车型，更多的吸收了EXEED LX概念车的设计元素，很有可能定义为星途LX量产版本。

　　*星途T1C为估算车身参数，以最终官方数据为准

　　如同江铃驭胜S330换标变身福特领界，瑞虎7变身而来的星途T1C，在定价和定位方面也将更高。其竞争对手将瞄准魏派VV5和领克01，但毕竟是瑞虎7的拉皮车型，而且动力配置也要低于竞争对手，因此星途T1C理应具有更好的经济性，相较瑞虎7的涨幅也不能太高，预计售价将在11-15万元左右。

　　目前经销商表示星途TX已经开始接受预定，实际交车时间还要等待厂家供货时间为准，需要等待1个月左右的时间，而对于奇瑞推出豪华品牌经销商表示还是要看定价消费者是否买账，毕竟直接竞争对手魏已经获得了很好的市场认可。

　　自主品牌豪华阵营中的经济型选择

　　当年的瑞麒已经折戟，合资的观致已经让出控制权，原本只是奇瑞一款全新SUV的EXEED上升为全新品牌，显然是受了吉利的领克和长城的魏派品牌战略的刺激。另外比如长安汽车，也正在酝酿推出独立的豪华品牌。

　　新的这款T1C从编号就能看出与星途前面两款车型的不同，他实际上是代号T15的奇瑞瑞虎7的变种车型，此前还有一个代号T15FL2的拉皮改款版本定名观致Model Young，如今随着观致品牌的出走，这个版本最终流产，转而回归奇瑞，成为新的瑞虎7 FLY车型。接下来的这波操作和之前有些相似，只是被支持的对象变成了星途，并且改款的动作更大，目的也是为了更快的充实新的星途品牌。

　　星途T1C的底盘架构和车体都仍然是来自瑞虎7，轴距不变，但因为前脸后尾的重新设计，车身会加长。新前脸与奇瑞和星途的现有脸谱都有明显不同，设计更加突出横向元素，无论是上下格栅，还是扁平的全LED大灯，都意在营造横向拉伸感。

　　车身侧面有着非常清晰的瑞虎7印迹，尤其是从C柱延伸下来的L型镀铬饰条一成不变。车尾将采用全新式样尾灯组设计，并且会像星途TX一样，有贯穿式的镀铬装饰条。和星途TX、TXL一样，车身头尾都使用了EXEED英文字母标。

　　不同于瑞虎7的1.5T发动机，星途T1C将采用代号SQRF4J16的新款1.6TGDI直喷发动机，搭配星途TX同款电子档杆7DCT双离合变速器。内饰风格不同于星途TX和TXL，融合奔驰、宝马、奥迪和路虎的元素，一大块奔驰式的连体屏幕采用了宝马式的悬浮结构插入中控面板，奥迪式的连体空调风口贯穿副驾驶前方，中控面板下部则会是类似于路虎的第三屏设计，但整体风格并不显山寨。

　　文章转载自酷凹