VV5即将取代哈弗H6 不仅是价格还有发动机 你会购买谁？

　　前言：长城汽车的WEY品牌经过2年的时间，总销量超过了20万辆，树立了中国豪华品牌的典范，与此同时WEY品牌已经开始疲软，2018年后4个月由于受哈弗品牌官降影响，每个月WEY品牌仅有1万余辆的总销量，相比品牌刚刚起步时单车型月销量超过万辆的佳绩已不可同日而语，哈弗H6的成功经验让WEY也开始“蠢蠢欲动”。

　　长城汽车不甘心WEY的没落

　　汽车市场环境恶略，SUV领域竞争尤为严重，WEY2018年下半年销量下行，为改变这一现状，也让WEY产品更加细分化，VV5首当其冲推出终结版，听名字就知道用意，就是要“终结”合资品牌的SUV，市场指导价为12.98万元，确实让合资品牌非常难堪。

　　习惯了哈弗H6的成功，不敢WEY品牌没落，2019年WEY品牌将推出低功率的VV5，进而再次拉低价格，抢占豪华SUV细分市场，不过这次不仅会让领克，CS85,GS8自主品牌SUV没戏，估计自家的哈弗H6也要跟着“倒霉”啦!

　　动力相同，价格相近，这是要同门相残吗？

　　据悉，VV5低功率版本申报官图曝光，搭载1.5T发动机，外观上与老款VV5没有太大区别，车身尺寸长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距则为2680mm，售价预计为11万左右。

　　VV5申报的动力数据与哈弗H6相同，都为1.5T发动机，最大功率为124kW，最大马力169N·m，匹配长城公司自己生产的七速双离合变速箱，综合工况百公里为6.8L。

　　既然动力相同，价格相近，VV5是要革谁的命？是同门相残还是终结合资SUV的命？实在是有点看不懂。

　　哈弗的H系和F系已经重复太多，WEY可以胜出吗？

　　长城汽车成功把哈弗H系做到中国品牌第一名，现在又复制了F系，在过去的2018年12月份无论是F5还是F7月销都超过了万辆，仿佛又一个哈弗H6诞生了，全网一片叫好声，但终究能否实现？还是需要市场更长时间的洗礼才会有最后的结果。

　　既然1.5T发动机如此神奇，长城汽车也让VV5搭载1.5T发动机，价格可以继续下探预计11万左右，不信消费者不买账，但这样就会有新问题，哈弗的H系和F系无论是发动机还是价格已经重复够多了，现在让WEY品牌也参与进来好吗？又让消费者如何选择？

　　结语：长城汽车已经连续3年取得年度总销量百万辆，难能可贵，但单条腿的诟病却日趋严重，一款发动机仅能在SUV车型上“套来套去”，实在也没有了新花样，迟早也会被消费者抛弃，哈弗的1.5T发动机用在VV5上，结果会如何哪？一切还是交给市场去检验吧！