手游代理|游戏推广员|代理手游平台社区

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫码登录更安全

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

2019-1-17 21:10| 发布者: WEY车友会编辑| 查看: 1446| 评论: 0

摘要:   日前,WEY官方宣布,针对P8车型启动了“超级置换月”活动:从2019年1月起,凡2017年1月1日后购买的部分哈弗、WEY品牌车型(以开票时间为准),可“原值置换”WEY P8新车。其中涉及的车型包括哈弗H6、H2/H2S、WEY ...

  日前,WEY官方宣布,针对P8车型启动了“超级置换月”活动:从2019年1月起,凡2017年1月1日后购买的部分哈弗、WEY品牌车型(以开票时间为准),可“原值置换”WEY P8新车。其中涉及的车型包括哈弗H6、H2/H2S、WEY VV7等车型。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  一时,WEY P8又吸引了众多车友对PHEV车型的关注。

  说起P8,相信很多车友并不陌生,不少人对它的第一联想便是那标志性的大嘴,中国有句老话叫“嘴大吃四方”。

  俨然,P8也没有辜负它的“面相”,稳稳坐实了25万级混动SUV第一阵营,成为自主品牌率先突破25万级天花板的PHEV车型所在。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  关于WEY P8的2018年,有很多关键词,电动车头条选了两个认为最重要的年度关键词,一个是“平台化”,一个是“家族化”。

  先说“平台化”。

  一说到WEY P8,很多人就不由自主的把长城和比亚迪摆在一起。

  这边厢是比亚迪的铁电池、电动大巴,那边厢是双模、电四驱和542以及一股脑的唐宋元,而长城似乎太重视传统燃油车,而在新能源方面“进展缓慢”,面对长城在新能源,尤其是混动车型方面的节奏,是有人着急,有人泼冷水,有人暗暗打气,有人等着看笑话……

  电动车头条认为,WEY P8到来的意义,最重要的价值是揭示了长城的“平台优先”的混动策略。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  WEY P8是长城Pi4平台下诞生的第一款车型,而Pi4平台也是自主品牌当中率先发布的、专门针对混动车型的汽车平台,其中Pi4平台中的P指的是Plug-in插电式混动,i代表着Intelligent智能化和卓越的整车效率,而4就是4WD/四驱系统。

  通俗地说,平台化不仅仅是产品研发平台、技术平台,而且还是一种先进生产方式的平台。

  “平台化”最成功的例子,也是最新的例子,非大众莫属。

  一方面,PQ系列平台、MQB平台压缩了大众的产品开发周期,降低了开发成本,实现了车型“又好又快”的“下饺子式”推进节奏。

  另一方面,“平台化”也作为一个技术概念,深度的烙印在消费者脑海,成为大众产品先进的佐证与“代名词”。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  优秀的平台既能保证产品的宽泛性、技术性、品质感,而且还能极大地提升零部件的通用率并降低生产成本等。

  马斯克曾对MODEL X与MODEL S的同平台进行了反思,理由就是在MODEL X上多实现的功能和原有整车设计布置产生的矛盾让特斯拉煞费苦心,于是更小的MODEL 3和MODEL Y直接采用了两个平台。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  显然,平台化是一种基于品牌和产品发展的一个长远考虑。

  在Pi4平台的加持下,WEY P8采用的是当下插电混动结构中的最优方案选择:P0+P4。P0是指发动机曲轴端上连接了一个西门子的BSG电机,能够输出15kW最大功率、50N·m最大扭矩,不仅能助力驱动,还能当起动机或发电机。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  P4则是指另一个西门子驱动电机位于后桥上,输出85kW最大功率、195N·m最大扭矩,经由一台舍弗勒提供的2挡减速器驱动后轮,因此可以在130km/h以下的速度随心所欲地使用纯电模式。前后桥之间完全不做机械连接。

  Pi4平台也赋予了WEY P8过人的性能表现。

  整车在静止启动时可以获得前后电机对其低扭起步形成助力,动力性提升可达 30%,因此其拥有 6.5 秒的百公里加速能力,同时也将百公里综合油耗下降到了2.3L。

  更不能忽视的是,WEY P8还搭载有一台2.0T发动机,其最大功率172kW,最大扭矩360N·m;配合格特拉克6DCT变速箱,整车反响更加积极,在这一级别车型中处在领先水平。

  同时,Pi4平台也赋予了WEY P8傲视同侪的安全特性。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  针对新能源系统,WEY P8采用的是一系列达到国内外最高等级安全标准的设计,例如在系统出现问题时,高压部件会自动降低电压纸一个安全值;通过PSS点爆开关的设计,在车辆发生碰撞之后,HCU能在30毫秒内将高压主继电器断开,保障整车安全;高压电池采用了电池包分仓设计,将电池置于后备厢内,让电池与乘客分离;高压部件的设计位置确保了高于500mm的涉水深度,所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  与此同时,WEY P8在传统安全配置搭载方面也表现丰富,WEY P8采用欧系车身设计结构,车身高强度钢材占比达到75%;同时全系搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统,主动安全配置多达26项,匹配ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助等众多智能安全配置。

  接着我们再谈“细分化”。

  任谁也没想到WEY P8的“家族化”来的竟如此之快。

  在2017年的法兰克福国际车展上,WEY首次亮相了全新的插电式混合动力车型WEY P8,在今年的北京车展前夕正式发布上市,而在刚刚过去的广州车展上,WEY P8 GT正式亮相,并将于2019年第二季度上市。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  其Coupe化的设计语言不仅深度契合当下消费者追求个性、表达自我的年轻化趋势,更在愈发沉闷的SUV设计中,成为全球首款插电式混合动力的GT车型,开辟出一个全新的细分市场。

  P8 GT在Pi4混动系统结构的基础上,采用了7DCT,能量回收系统由RBS升级为博世先进CRBS,性能得到进一步提升。据官方消息,这款车型百公里加速仅需6.5s,而百公里综合油耗仅为1.6L。

  此外,在科技配备上,P8 GT也进行了升级。车载智能互联系统升级为V2,而人脸识别和语音识别等智能配置的加入,在增加使用便利程度的同时,又极富有科技感。

  凭借这样的产品力,这也不难解释为何有不少人将这款产品称为“史上最强SUV”了。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  可以说,P8 GT的亮相一方面完善了WEY品牌的产品阵营,另一方面则使得WEY品牌的高端化形象得到了进一步的具化。

  之所以WEY P8的家族化会如此迅速,很重要的原因就是前文我们提到的Pi4平台,这是长城对“磨刀不误砍柴工”的进一步阐明,平台是“体”,产品为“用”,“体”准备好了,“用”也就好了,快了。

  当年铃木为何联姻大众,无非是看中了大众的柴油技术和“大型车”平台,这段车坛公案又因利益分歧,各怀鬼胎,由于长久缺乏大型车平台,进一步掣肘了铃木,尤其是长安铃木的产品推进,导致最终错失中国市场,由此看见,“平台”对企业发展的重要意义。

坐实25万级混动SUV第一阵营,我们来谈谈WEY P8的2018

  如果用金庸武侠人物来比拟,长城在混动领域的表现更像是初出茅庐的“郭靖”,可能当时他武功不是最高,但是基本功打得却异常扎实,在经过洪七公的指教和传授之后,进展便会一日千里,武功段位会迅速提升。

  这也解释了在混动领域长城为何比比亚迪慢了一步的原因,当然,Pi4平台的优越性,也让P8坐实25万级混动SUV第一阵营。

  而随着P8 GT车型的到来,WEY在新能源领域的进展将会越来越快,越来越快。


来源:汽车之家

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

相关分类

Archiver|小黑屋|广告合作|游戏_手游代理推广员平台 |网站地图

GMT+8, 2024-3-29 03:08 , Processed in 0.083866 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

返回顶部