WEY VV5改装绞牙避震，迈入低趴姿态

　　“2017年10月提了WEY VV5，因为工作的原因，现在已经行驶了32000公里了。车子总体还是很满意的，这次主要是分享下提车之后的改装。”

　　“今年上半年的时候看到了一款CMST的VV7尾翼，不过没有VV5的，后来认识了一位改装车老板，正好在开发VV5的尾翼，所以就做了小白鼠，定了第一条，苦等两个月。因为是初版，所以细节上还是不完美。”

　　“VV5开了一年后，就想给车子换个颜色，最后选择了灰色。贴的时候特地把原厂的后唇留出来，特意将后唇留出来，这样会有视觉冲击效果，当然也有人改色喜欢把这里包掉，各有所爱吧，而且我接下来还要换后唇，所以不包也是理所当然的。”

　　“整个贴膜过程持续了七个小时，等的我头发都快白了。实车出来的效果很好看，贴膜会根据光线不同，颜色有所变化。”

　　“每个男人心中都有一个跑车梦，我也一样，心中一直很喜欢跑车，因为跑车低趴那种姿态让我很向往。当初买小5的时候就一直惦记着能否把车子降低一点类似像跑车的风格。现在等了差不多快一年了，改装件也基本成熟了，最近终于下决心给它换绞牙避震，一方面可以解决高速过弯时车身侧倾的情况，一方面也能降低车身并且把避震调的相对来说软一点，因为原厂的避震有点偏硬。”

　　“一大早七点钟就出发去120多公里之外的目的低改装了，改装之前先给小五拍几张照片，因为以后他就是趴着的了。”

　　“到了改装店，心里莫名的激动，或许是因为要完成一年来的愿望了吧。”

　　“拆下来的原厂避震和新对比，原厂注重舒适性而新的是可以在提升的同时又不太多的损失舒适性所有长度都用尺子精确量过。”

　　“经过三个小时的安装和调试，终于完工了，这个是安装之前和安装之后的对比图。”

　　“为了更好的进行对比，特意等回到家同样的位置，同样的距离拍摄，可以更好的对比，前后差不多都是两指的高度，准备下次后轮再微调一下。”

　　“改车这东西仁者见仁智者见智，关键要看自己，我比较喜欢这种姿态，接下来再配上前铲后唇，车辆外观也就更加完美了。”

　　本期WEY VV5改装鸣谢：少羽艺术