现在的汽车要做到多智能才能让人满意？WEY VV6给你答案

　　“三”对于中国人而言是个很奇妙的数字，一如三角形是非常稳固的结构，国人往往相信过了第三次之后就会带来改变。8月27日，我们终于在北京的竞园艺术中心迎来了WEY品牌旗下的第四款车型VV6。新车共推出5款车型，市场指导价14.80-17.50万元。定位介于VV5和VV7之间的VV6，能否肩负起改变WEY品牌的重担？它的溜，究竟溜在哪些地方呢？

　　WEY品牌首款燃油四驱车。

　　对于性能车而言，除非是专职玩漂移，不然四驱是必不可少的。过弯时，由于离心力的作用，部分轮胎会出现摩擦力下降，而四驱系统可以通过合理地分配轮上扭矩来提升车辆的抓地力，从而提升弯道极限。

　　对于越野车来说，四驱更是必不可少了。如果在野外出现轮胎打滑，车辆陷入泥坑里，则只有靠人力来脱困了；这对于缺少锻炼的低头一族来说，显然是不可接受的。而WEY品牌作为自主品牌的高端SUV开创者，不论从性能还是越野来说，都需要一款四驱车型。此前的P8虽然通过电机实现了四驱，但是其对于普通消费者来说，价格还是略高。

　　VV6采用了博格华纳智能四驱系统，提供标准、运动和经济三种驾驶模式，以及雪地、泥地和沙地三种全地形模式，有效得提升了车辆的稳定性和越野能力。此外，VV6的智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递。四驱的加持，意味着VV6正式确立了WEY品牌作为高端SUV开创者的品牌形象。

　　四驱是亮点，但智能才是铭牌。

　　WEY品牌自2016年诞生起，就与博世公司进行了深入合作，旗下车型都标配了来自博世的中距离雷达产品，实现了包括ACC自适应巡航和包含了FCW、EBA、AEB三项功能的预测性紧急制动系统PEBS。可以说WEY品牌创立之初就确立了“安全”、“智能”的调性。但是从前期的产品来看，似乎做得还不够彻底。于是，此次VV6带着20项智能驾驶辅助技术荣耀登场。

　　据数据显示，交通事故中有70%的事故是汽车与非机动车发生的事故，所以在智能驾驶方面如何加强对行人和两轮交通工具对保护也显得非常重要。会上，来自同济大学汽车学院的朱西产教授也表示：识别自行车是目前自动驾驶技术的难点，也是中国区别与欧美国家的特殊国情。幸运的是VV6已经实现这一功能。

　　VV6上搭载的AEB主动式紧急制动系统，是通过车头的精密雷达探测器与前摄像头数据融合后，检测出车身前方的车辆、自行车、行人等等。行车电脑通过对前方目标速度、距离等信息进行判断，小于警报距离时进行警报提示；而小于安全距离，碰撞无法避免，同时驾驶员未采取任何制动措施时，车辆会主动进行制动。这套系统也是目前50万以内唯一匹配带自行车识别功能的主动制动系统。

　　另外，我国很多临时停车位都是在路边，其实是占用了非机动车道。如果驾驶员不观察后方就开车门的话，很可能就会有自行车或电动车撞上车门，要是被撞倒在机动车道，那后果更加不可设想。VV6就全系标配了DOW开门预警技术，在监测到后方有目标接近时，后视镜壳体上的盲点报警灯会亮起。若成员仍继续打开车门，报警灯会变为闪烁，并进行声音提示。

　　在现在的中国，拥堵已经成为日常便饭，特别是北京的三环，上海的南北高架更是拥堵的代名词。那么针对这一情况，VV6的TJA交通拥堵辅助技术能大幅缓解驾驶员在拥堵时的疲劳。除了这些先进的智能驾驶辅助技术，VV6还配备有诸如胎压监测、ESP、碰撞自动解锁等29项常规安全配置。

　　以上似乎只是些安全方面的智能，智能互联方面呢？别担心，VV6同样不会让你失望。其全新的车机互联系统，除了常规的导航、音乐和电话等功能，还支持第三方服务接入，这意味着手机听不出来的高保真音乐，可以通过VV6的Infinity音响高端还原出来。无线充电、语音识别等功能也是一应俱全。

　　牵手百度，向自动驾驶迈进。

　　说到智能，目前最智能、最火爆的技术无疑就是自动驾驶技术。在会上，WEY与互联网巨头百度正式签署了战略合作协议，双方就自动驾驶领域将进行深入合作。百度公司副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇先生在会上表示：百度之所以选择与WEY合作，也是看中了VV6优秀的硬件平台。会上WEY品牌也交付了首批VV6作为百度智能驾驶自主研发和测试用车。在这种强强联合下，“WEY”来可期！

　　总结：VV6虽然在外观上较过去几款产品没有太多变化，但是不管从功能还是智能来说，VV6都有了质的飞跃。随着VV6的发布，WEY品牌将开启全新的智能时代。

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