14.8万起，WEY VV6加码百度智能科技突出重围

　　8月27日，长城VV6在北京竞园上市。为了迎接VV6的到来，主办方特意将时间选在20：06，寓意VV6准时入市大卖。而价格区间最终锁定在14.8万至17.5万之间，两驱豪华型价格甚至低于VV5，引起台下媒体一片惊呼。

　　颜值在线，动力安全升级

　　WEY自推出以来，颜值很能打是其在SUV市场中迅速打开局面的杀手锏。

　　VV6车身尺寸为4625*1860*1720mm，轴距为2680mm，居于VV5和VV7之间，但浮动不大。

　　从大致风格和前大灯的设计来看，VV6贯穿了WEY先期发布的VV5和VV7的激进风格，一脉而成家族式前脸，搭载倒梯形进气栅格设计，内部采用熏黑的蜂窝网状结构，整个黑豹式的仿生设计更具霸气，在路上辨识度很高。

　　两侧大灯则为竖状矩阵式LED日间行车灯结构，尾灯内部依然采用与前脸大灯相呼应的全LED矩阵灯带设计。

　　尾部下方边缘采用熏黑设计，并保留WEY特有的双边双出共四出的圆形排气筒，彰显性能感。

　　内饰方面，除了保留原先VV5和VV7共有的WEY式中控，还增加了电子档杆，中控台则采取了对称设计。

　　在VV6车型的颜色配置上，共配置了雪域白、炫晶黑、艾尔斯灰、马尔斯红和施华洛蓝5种颜色。

　　有车友会觉得新款VV6毫无惊艳设计，但笔者认为这是一个品牌开始塑造自我特性，品牌标识化的阶段。

　　因为在此基础上，VV6的动力系统全面升级。新一代2.0T涡轮增压直喷发动机能够实现更低转速涡轮增压介入，同时融入记忆功能的发动机智能启停技术。

　　值得一提的是VV6应用了博格华纳的智能四驱系统，内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式，可以帮助车辆更好地应对比较恶劣的驾驶路况，而这也是VV6与VV5和VV7的最大区别之一。

　　VV6此番着力于安全牌，搭载了全新一代Collie智慧安全系统，集成了20项智能驾驶辅助技术。Collie之名源于牧羊犬，寓意该系统与牧羊犬一样聪明机警，可靠顺从，提供令人放心的实施安全保护。

　　ACC自适应巡航、车道偏离预警和车道保持、ICA智慧巡航辅助、驾驶疲劳监测系统、第二代高清流媒体广角内后视镜、全景影像、并线辅助以及交通标志信息识别等实用安全配置一一具备。

　　此外29项常规安全配置一应俱全，包括ESP车身稳定控制系统、倒车记忆辅助、AVH自动驻车、儿童座椅固定装置ISOFIX等主、被动安全系统。

　　联手百度，智能科技加持

　　在SUV界，长城汽车可以说是绝对的大佬级存在。但是随着整个汽车工业转型升级的加速，任何一家车企都不能故步自封，而要跟上时代的步伐做出相应的调整，“驾驶”的前缀，不仅局限于安全、性能、操控，还要加上智能。

　　此次发布会，WEY宣布将携手百度，将WEY的驾驶层面提升至智能驾驶的新高度。在发布会上，百度公司副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇和长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰共同签署了WEY品牌与百度智能驾驶战略合作的电子意向书，并宣布百度正式成为WEY高精地图和自定位量产指定合作伙伴。

　　WEY不仅成为首个与百度达成高精地图量产合作的中国品牌车企，也加入百度Apollo开放车辆认证平台，成为第一家向Apollo开放传统燃油车硬件平台的汽车厂商。

　　在自动驾驶的研发方面，WEY将会把首批VV6交付百度用于自动驾驶的自主研发和测试。

　　此外，WEY也将与智能驾驶辅助技术开发的资深玩家博世合作，也就是说，未来WEY不仅将优先应用博世底盘智能化成果，同时将会搭载博世在中国首次量产的针对骑行人进行保护的AEB主动式自动紧急制动功能。VV6则是50万以下级别中唯一具备此功能的车型。

　　而交通拥堵辅助TJA、集成巡航控制ICA等20项博世的智能驾驶辅助技术也将应用于VV6的车型之上。

　　大势严峻，如何突出重围

　　SUV热在中国车市已经持续多年，但盛极必衰，今年上半年SUV市场的销量持续滑水，甚至跌幅几度成为各级别车型中变化最大的。

　　在我们统计的GAIN价格指数变化中，6月份SUV价格降幅达到1.2% ，优惠幅度却高达12%，而销量同比跳水0.5%，7月份则继续保持下滑态势，几近冰点。

　　之前长城在哈弗系列中曾推出哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9等一系列高端车型想要完善自己在SUV领域中的布局，但现实并不如意，甚至长城的哈弗系列在这波大局式微中也没能保持身段，神车霸主哈弗H6的销量也持续下探新的低位线。

　　2017年横空出世的WEY甫一上市通过颜值正面硬刚，VV7、VV5和新能源市场的P8先后在不到一年时间中发布。

　　中型SUV VV7一开始曾取得不俗成绩。后来紧凑级的VV5问世后，反而分流了VV7的销量。而VV6介于VV5和VV7之间，事实上与后两者拉开的差距并不大，家族内部互嗤或也会出现，而此次VV6与VV5价格区间的重叠，已经让这种竞争隐约展现，甚至纵向或许对哈弗高端系列（如哈弗H7）亦会产生挤压。

　　当然，VV6的上市相当于开创了一个新的细分市场，虽然更多地我们倾向于将其归类为紧凑级SUV领域。

　　那么，这个级别的竞争可谓是你死我活的，不仅有自主品牌博越、传祺GS4 等车型正面冲击，更有RAV4、CR-V等虎视眈眈。

　　不可否认VV6并没有在外观方面交出更惊艳的答卷，但是在之前我们同事的试驾体验中也强调了，VV6此番的主打是智能化和安全升级，WEY品牌总监严思也在现场一再强调，“手握智能豪华与智能安全两张王牌将成为VV6征服市场的利器”。而今天发布会的现场我们也看到了WEY与国内外顶尖智能智慧企业的强强联手。

　　在人们对VV5和VV7的渐生疲态时，VV6的上市，是以全新技能攻城拔寨，与VV5、VV7和P8形成产品矩阵细分突进，结合亲民的价格和长城在SUV领域的积淀，以期助力品牌升级和销量上扬。