别总盯着领克、WEY，这车纯进口，标配10气囊+全时四驱，不到20万

　　不到20万能买哪些SUV？如果是合资，那么CR-V、奇骏或者是荣放肯定是首选，当然途观也可以考虑，这些车质量稳定，油耗靠谱，但颜值和配置实在不给力，如果是国产，新兴的WEY VV7和领克01能够在颜值和配置上让你心满意足，并且还有传祺GS8、荣威RX8等大七座SUV，国产算得上是尽善尽美，但值得担忧的就剩下油耗和质量了，手握20万，大部分消费者都会想到国产和合资两条路，但我几乎很少人会直接去挑选进口车型，因为在我们的印象中，进口总是那些价格昂贵的车型。

　　不过今天咱们介绍的这款纯进口车型有些例外，其指导售价仅为19.18-22.18万，并且终端还有1万左右的优惠，也就是说裸车价18.18万就能买回这辆纯进口SUV，更关键的是18.18万能买到的还是一辆配备10个安全气囊和全时四驱的车型，而对于这辆车，我相信大家也不陌生，也就是全新一代斯巴鲁XV，今天咱们也是借此机会来简单的认识一下这辆20万以内就能买到的纯进口SUV。

　　由于这是全新一代XV，所以其外观看起来相较于老款明显更加时尚年轻，前中网的尺寸依旧不大，但黑色边框相比以前的镀铬设计明显更年轻一些，而最能体现年轻时尚的当属下格栅和整个车身营造出来的双色车身设计，此外车灯造型也是非常锐利，灯组内部的LED日行灯更是极具辨识度，不过唯一遗憾的是除了顶配车型，其余车款均配置的是卤素大灯。

　　而在侧面，造型真的和老款是如出一辙，不过我对这种长前悬短后悬的设计太喜欢，看起来总感觉有些别扭，唯一能够算得上欣赏的也就是鲜艳颜色的车身以及造型个性的轮毂了。而在车身尺寸方面，XV的长宽高分别达到了4480*1800*1615mm，轴距2665mm，其实这样的车身尺寸已经是比较合格的紧凑级别SUV，但或许是车身造型的缘故，XV看起来总感觉有些小。

　　而在车尾，XV采用了较多棱角分明的线条设计，所以整个尾部看起来好稍微有些硬派，不过整个尾部我感觉最出色的设计还当属尾灯，红白相间的颜色为尾部增加一丝时尚感。

　　而在内饰方面，全新一代XV依旧是沿用了老款的双屏设计，一大一小，看起来还颇具科技感，不同的是将老款穿插在两块屏幕中间的空调出风口放在了液晶屏的两侧，看起来更为协调，也让中控面板看起来更有档次感，不过比较遗憾的是，虽然是采用了双液晶屏的设计，但这两个液晶屏既不能手机互联，也不能车联网，实在是不能称为是这个时代的产物，此外，XV内饰中采用了大量皮质+缝线的设计，在质感和档次感都能够得到保障。

　　而在驾驶席位置，可能斯巴鲁的这个方向盘并不如其他采用平底设计的方向盘那般运动时尚，但厚重的造型设计给人非常不错的安全感，并且方向盘上也是布局有大量的功能按键，侧面也体现出这辆车的配置很丰富，而仪表盘的设计稍显普通，也就是两个机械仪表盘加上中间液晶显示屏的设计，基本需要用到的信息都能在中间的液晶屏上所显示，算不上好看，但实用足够。而在安全配置方面，XV搭载了10个安全气囊，并且是全系标配，在安全性上也是值得认可。

　　而在后排空间方面，前文咱们也说到，从尺寸参数上来说，XV其实是一辆非常合格的紧凑级别SUV，所以可以看到，XV的后排空间表现十分良好，腿部空间十分宽裕，只是中间地板有较高的凸起，由于顶部采用了掏空处理，所以头部空间表现也不错，但后排也就仅有空间表现值得一说，而其他的配置，简直让人以为设计师把后排乘客给忘了，首先是全系都没有全景天窗，这在这个时代，必然是落伍的产物，其次是后排全系都没有单独的后排空调出风口，也别说空调出风口了，连USB接口都没有一个，尤其是在国产崛起的年代，这样的配置简直就远远跟不上时代，更关键的是，这是去年才上市的全新一代XV。

　　最后在动力方面，XV匹配的是2.0L水平对置发动机，相信大家对水平对置发动机也是有所耳闻，由于生产这种发动机需要极高的生产工艺，全世界目前仅有斯巴鲁和保时捷两个品牌在使用水平对置发动机，而这种发动机重心低，便于操控，并且也能很好的抵消抖动，堪称是最完美的发动机，而这台发动机的最大功率可达156马力，最大扭矩196Nm，动力表现相比马自达的2.0L自吸稍弱。变速箱方面匹配的是一台CVT变速箱，不得不说其实变速箱算是一个遗憾，如果能够匹配一台AT变速箱，那么我想这辆车还真的能够成为一辆运动的SUV。此外，XV在动力方面有点还真是有点多，XV全系都采用了全时四驱系统，也就是说，除了能够在城市中通勤，其实XV还能偶尔带你去越野（不是特别复杂的路况，基本都能应付）。

　　综合看下来，作为一款纯进口SUV，斯巴鲁XV真的很出色，尤其是在动力以及驱动方式上堪称同级别最优，实测百公里8.9L的油耗也是十分靠谱，不过作为一款在中国市场较为冷门品牌，即便是如此优秀，但买它的人一定也是非常懂车才行。