VV6预售15.8万起，领克01推入门版，国产高端品牌正风生水起

　　在很长一段时间里，说起“豪华”汽车二字，消费者们第一时间联想到的都是奔驰、宝马等品牌，其次则是凯迪拉克、雷克萨斯之类的二线豪华品牌。至于自主品牌？不是黑，找遍360°，和“豪华”二字似乎也扯不上关系。不过，国内汽车产业的飞速发展带来了领克和WEY的横空出世，打破了这个僵局，不仅销量得到认可，而且动作不断，新车频出，发展势头迅猛。

　　WEY VV6:8月底上市，15.8万起

　　在今年的北京车展上，WEY就正式发布了VV6车型，其定位于VV5和VV7之间。近日，WEY官方宣布了VV6的预售价：15.8万元起，新车将于8月底上市。

　　WEY旗下车型的家族式外观，做得很成功，包括VV7、VV5和今天要说的VV6。犀利的大灯造型，大嘴式的六边形进气格栅，贯穿式的雾灯，再加上两边共四出的排气布局，这样的组合是不是有种豪气兼霸气外露的感觉？非常具有张力。老话说得好，人靠衣装，车当然也不例外。初看一辆车，怎么去判断它的定位和品质，外观占据了很大一部分比重——那些抄袭的除外。

　　内饰上，VV6与VV5大同小异。比较明显的差异是方向盘的变化，采用的四幅式设计。VV6的用料有一点轻奢的意思，中控台内饰、门板有皮质包裹，在一些细节处还有金属材料点缀。在配置上，自主品牌的车从来没有怕过谁——仅辅助安全配置VV6上就配备高达20项。

　　动力方面，VV6搭载的是一款2.0T 4C20NT发动机，最大功率145kW以及最大355N·m扭矩，匹配7速双离合变速箱，另外带有四驱功能。动力系统一直是自主品牌车的软肋，这点必须承认，VV6的动态表现如何，能否达到大家的期待，只有等上市试驾之后再和大家聊聊。

　　总的来说，外观内饰配置，VV6说自主品牌豪华SUV，没毛病老铁，至于动力系统还未试驾就不对此详细评价。另外还有价格，VV6 15.8万起售的价格，和VV5、VV7都有所重合，这是否是造成内斗内耗呢？这是个问题。

　　领克01：推手动挡入门车型

　　自主汽车里的另一个豪华品牌——领克最近曝光了一组领克01手动版的谍照，它将成为领克01的低门槛入门车型。

　　既然不是新车，而是一个“低价”版本的车型，就主要关注下差异点。外观上手动挡入门版减少了一些镀铬装饰、轮圈也相应减小，以示和中高配车型差别。另外去掉了车顶行李架、座椅材质由皮质换成了织物，最主要的是，变速箱换成了手动挡，这是最本质的差别。

　　再说领克01的外观，和WEY车型犀利的路线不同，领克01走的青春时尚路线，它的内饰风格也比较简洁年轻，中控台向驾驶员一侧倾斜。如果要给这两个车型外观和内饰一个对比评价，翼哥认为领克的外观配上VV6的内饰，完美！当然这仅代表个人意见，因为一些人认为领克外观丑。

　　领克01目前的售价是15.88~22.08万元，换装手动变速箱之后，价格会进一步下探。价格会是多少？这还是要看领克01手动挡搭载的发动机是哪款了，如果依然沿用2.0T，那么价格可能就便宜一万到两万左右，如果是1.5T发动机，那么价格下降到13万左右也不是不可能。

　　WEY和领克，你看好谁？

　　作为自主汽车的豪华品牌“双子星”，WEY和领克既是友军，又是对手，再加上车型定位/价格的重合，可以说他俩存在着天然的竞争关系。那么，免不了要来一句，WEY和领克，你喜欢谁？

　　从翼哥来说，这无疑很纠结，长城的H6是销量神车，也靠SUV创造过奇迹。WEY作为长城出品的豪华SUV品牌，在摸得着的地方，比如外观设计、钣金工艺、配置上表现都不错。当然，在以往的测试中，动力系统调教和国际厂商还有差距。而领克有沃尔沃品牌和技术背书，有CMA平台支持，底蕴深厚，但它极具个性的外观又导致了两极分化的评价。所以，似乎说谁胜出都没有绝对的胜算，那么，你更看好谁？