又一“新”电动品牌，车标酷似WEY，赛场撞车断轴，这质量没谁了

　　电动车正逐渐成为一个越来越火热的市场，同时有越来越多的车厂开始生产电动车，今天要为大家介绍的这款电动车非常“引人注目”，并不是因为它有多好，而是因为它作为一辆汽车，连最基本的可靠性也没有，真不是黑它，这坑是自己给挖的，它来自于御捷，一个做老年代步车的车厂，而领途是它的新名字，领途K-ONE就是今天要为大家介绍的车款。

　　外观方面，领途K-ONE采用了全新的车标，但是这logo就已经带上了浓浓的山寨气息，也不是山寨国外的汽车品牌，而是山寨长城WEY，这种山寨手法还是第一次见。同时整个车头造型也非常明显地山寨了奔驰GLA，好在搭配出的效果还算是看的过眼。不过这种山寨气息非常浓厚的车还是没法让人直视。毕竟国内其他自主品牌已经都开始朝着原创设计的方向去努力了。

　　车侧造型倒是没有特别明显的山寨痕迹，不过从视觉观感来说这辆车着实谈不上好看，也仅限于看的过眼，而且车漆质量还是钣金工艺都令人堪忧。车尾造型毫无亮点，堆砌式的设计让这款车的车尾毫无美感。整体车身造型可以说是非常难以让人接受的，设计方面还处于最初级的模仿阶段。

　　内饰方面，这款车的内饰色调以黑白色为主色调，内饰的整体风格比较具有未来感和科技感，中控中央搭载有一个10.3英寸触摸屏，平底三辐式方向盘也较为好看，换挡杆造型也比较别致。和外观相比，这款车的内饰表现其实不差。但做工用料方面只能说一般。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4100mm，1710mm，1595mm，轴距为2520mm，定位于小型SUV级别，比起宝510还要小上一些。

　　动力总成方面，舒适版车型最大功率45kw，最大扭矩170牛米，豪华版车型最大功率96kw，最大扭矩230牛米。再回到我们开头说的自己给自己挖的大坑，也就是在本月初举办的第五届青海湖电动汽车挑战赛中，这款车在进行绕桩测试的时候，发生失控侧滑撞上的路肩，随后断轴左前轮脱落。出现这种问题以后，不禁让我们思考这款车的可靠性到底如何，一款新车在推出时必须要经过相当长时间的测试，不知道这款车是否有经过这样的历练。而在出现了这种事故以后，在这场赛事中它竟然还拿到了最佳加速性能大奖、最佳外观大奖、最佳爬坡能力大奖、最佳科技大奖等奖项，简直令人想笑，难道这些跟质量都不需要看质量的？