长城汽车6月销量出炉，哈弗H6跌破3万，WEY彻底凉了？

　　6月份今天可谓是车企的重头戏了，今天长城汽车、吉利汽车分别公布了自己6月份的销量数据，这两家在国内最受关注的车企同一天公布数据，让我们这些汽车媒体人感觉还是有点意思的，先来说说长城汽车吧，6月份长城汽车的表现总体不太理想，虽然是销售淡季吧，但是这样的销量估计今年长城的销量目标又悬了：

　　皮卡和轿车了魅在这里就不在过多的赘述了，还是来聊聊哈弗和WEY吧，6月份哈弗整体系列表现低迷，哈弗H6更是跌破3万辆的大关，仅仅有26000多的销量，这不仅让大家为哈弗H6捏一把冷汗。哈弗H4销量有所提升，但是并不明显，也仅有6000多的销量，虽然说是抢哈弗H2和H6的饭碗，但是从目前来看，这样的挤兑效果还不明显，哈弗M6则直接开始大幅下滑了，想要依靠哈弗M6占领低端市场的战略估计会就此失算。如今哈弗系列迎来最艰难的时刻了，仅有哈弗H6一款销量过万，其他的车型竞争力明显不足或者开始下滑，或许长城汽车是时候该考虑一下哈弗的前程了。

　　如今的WEY已经成了道路上一道亮丽的风景线，不得不佩服皮埃尔的设计能力，毕竟宝马出身，开着WEY总的来说感觉气势上还是有的，这也是为何WEY出来之后销售火爆的原因，但是在颜值过后，更多的消费者开始回归理性，而WEY也开始进入平稳期，从起初的四五千销量到高峰期的双车型均破万再到现在的平均四五千辆，WEY系列仿佛做了一个过山车，曾经被WEY挤压的领克01如今也终于得以翻身，但是从目前道路上看到的领克依然少的可怜。但是如今领克01好像已经步入正轨，月销量逐步攀升，不过始终没有突破万辆的大关，后期随着汽车进入销售旺季不知道WEY和领克的路又该走向何方。

　　总的来说这一两年魏建军的战略布局除了WEY之外都有一点晚，夸下海口的魏建军可能有一天真的会食言！