WEY VV7到底有多少含金量？能否撑起自主高端车？（设计配置篇)

　　WEY到底能不能撑起自主高端品牌的大旗？我们将从VV7的设计配置、做工用料和三大件方面逐步分析…

　　新车看点：

　　1. WEY主打中国豪华SUV品牌，VV7是其首款产品，定位中型SUV；

　　2. 外观和内饰设计均向好车看齐，全车充满WEY的标志元素；

　　3. VV７基本上标配即顶配，配置丰富度甚至超越豪华品牌的旗舰车型。

　　关于WEY这个品牌，长城汽车董事长魏建军曾经做过一个有趣的比喻，“土孩子刚进城，他不懂得什么叫品味，只知道穿一身名牌，带满戒指和项链，结果仍旧是老土。”在魏建军眼里，长城已经经历完“老土”这个阶段，如何提升品牌质感、甚至融入豪华元素，长城“已经有了自己独到的认识”。今天我们就先来看看所谓的“豪华元素”。

标配自动LED大灯、日行灯、转向辅助灯、前雾灯、车内氛围灯，该有的灯光配置几乎都有了

标配前后电动车窗防夹手，防紫外线隔热玻璃，感应雨刷等功能

　　标配LED尾灯、前后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、缓坡陡降等功能，遗憾的是只有S豪华型、超豪型和旗舰型才有全景摄像头

前后LED大灯里面都能融入了WEY的标志元素

　　标配前后排安全气囊、侧气囊、侧气帘、胎压监测、自动驻车等安全配置，而对于其主动刹车功能，网上有争论其并无作用只是摆设，所以有待时间证明

标配多功能方向盘带４向手动调节，但是按键设计太紧凑，也不符合操作习惯，为了设计牺牲了实用性

　　液晶仪表盘虽然有了，但也是为了液晶而液晶，实际上和机械仪表盘差不多，无法和宝马奥迪的多功能液晶仪表盘相比

空调出风口是当下流行的设计风格，视觉效果不错，还带有一定调节阻尼

中控操作按钮布置在挡杆后方，估计是参考BBA的设计，但这种设计真不方便，每次按键都要低头看

整体内饰搭配确实有豪车范，大气稳重

标配主副驾座椅电动调节和加热功能，旗舰型是真皮，手感舒适，其他均为仿皮材质

后排座椅带中央扶手、靠背可调节，地板中间凸起不高，不影响中间乘员落脚

后排有空调出风口但没有储物空间、花粉过滤装置安放在出风口上方的中央扶手内

标配电动全景天窗，操作按键简洁实用

设计上唯一可挑的毛病大概就是，内饰风格应该借鉴了奔驰C级和奥迪A３的设计，没有新意

配置上最大的毛病大概就是这轮胎，居然是佳通轮胎，这个轮胎品牌可不算高端，而是出租车的标配

　　总结

　　VV7的设计是成功的，毕竟是宝马X6设计总监的作品，而配置更是直接从“豪华型”起步，所以在设计和配置上，VV7确实比肩高端。但这些不代表硬实力，只要价格到位，很多自主品牌也能堆出这些设计和配置。那么VV７的做工用料和三大件如何呢？会不会真的金玉其外败絮其中？我们将在下期通过专业的测评数据来说明。