VV6低价上市是为什么？

　　感冒了，简单聊聊VV6的上市价格。

　　我在之前VV6试驾的文章中说，这款的上市价格没有什么好猜的，VV5是15万起，VV7是17万起，VV6那肯定就是16万左右起步了。

　　可是，魏派说了No。

　　27号，WEY VV6在北京正式上市，起售价仅为14.8万起，比此前上市的VV5起售价格还要低。上市后，我对比了一下VV5和VV6的配置，VV5起售版本是超豪型，而超豪型在VV6的序列里是次低配，起售价15.5万。但是，如果比配置的话，你就会发现，VV6两驱豪华版本的配置，与VV5超豪型几乎没有差别。

　　所以可以肯定的是，VV6偏离了它应有的价格轨道，进行了大幅度的「降价」。但令人疑惑的是，正处在上升期的WEY，为什么要这么做呢？

　　想来想去，我觉得还是市场的竞争压力实在太大了。

　　WEY是国产品牌这一波品牌升级的先驱者，与它并肩作战的，还有吉利的领克。而这两个品牌，自然而然的也成为了竞争对手。人们在谈论成功与失败时，也习惯性的将这二者互相比较。

　　从目前的情况来看，它们还并没有分出胜负。所以，它们都在销量表现上，铆足了劲。加速推出新品，是两者共同采用的销量增长策略。有所不同的是，WEY的第三款非新能源车型，依然是SUV，而领克的第三款非新能源车，应该是轿车了。

　　除了来自领克的压力，其他国产品牌同样在15万元以上市场开始发力。名爵HS、荣威RX5等产品，也都有2.0T的版本，而且配置和定价和WEY、领克是基本重合的，从价格层面，它们也是WEY VV6、领克01的对手。

　　从整个市场的角度来看，今年SUV市场的增速明显放缓，虽仍然比轿车快，但已经远没有前几年那么遥遥领先。今日不同往日，虽然VV6的上市时间比VV5只晚了一年，但在定价上，似乎已经没有了先前的话语权。

　　所以，结合市场竞争态势和大市场的环境，WEY给VV6这款车制定了一个相对低的价格。

　　毫无疑问，这对WEY整体的销量提升具有不可估量的作用，但另外一个方面，我有点担心的是，VV5的销量有可能会被VV6抢走不少。毕竟花费更少的钱，能买到一辆更大尺寸的WEY，人们没有理由不这么做。所以，希望WEY在制定VV6价格的同时，也已经想好，如何应对这两款产品定位区分的挑战。