RS7到底还搞不搞？
作为单独一款车感觉没啥意义…会作为套件单独出来？
如果单独出，但愿会使用Pi4平台
不然没意思
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怎么发这里了，我是想发车友杂谈的;P 舵主有时间帮我挪到“车友交流”板块吧:handshake
这不就对了，早就应该这样，不然你不是咸鱼一条么;P
就直接出个P8可以选装的套件多好，不然还要退订现车，继续等，太tm傻逼了。。。
干点啥事不能杀冷儿痛快的嘛，魏总～
高性能车涉及的东西很多，
设计底盘调教，动力匹配，绝不仅仅就是个外观可以说明问题的，
你这在“高性能”方向卖出的第一步已经扯到了蛋，为啥？连轴距都没变，2950的轴距2.3顿车重配2.0T发动机你谈高性能？
轴距不缩短，车身刚性再高有卵用？
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现在还能补救：把这玩应作为套件推出，用来科普高性能概念，全系通用，小五小七小八谁喜欢谁上
这样你钱也能赚一笔，大家还高兴，不用再继续等
然后你局面打开了，下一步再潜心搞几年，搞个竞技版，减重索轴距的，再参加个24Le Man啥的。。。这是正路
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如果一意孤行，非要把这么个缺乏“内涵”的RS7作为单独车型推出来，你一定会载跟头 24Le Mans
发动机找更好的资源？
那还有啥可找的
Hayabusa V8呗，96公斤，4，500匹马力，绝配，改成横置
而且长城对复杂的日本发动机都有经验，这玩应就是两个隼发动机拼的，连没几个人的小厂都能搞，长城搞一个简直轻松加愉快
后桥再搭个EMrax348电动机，齐活～～～
以后还可以把bose的主动电磁悬挂加进来
要么就不做，要做，就做国内第一。。。老魏你不是一直这么做事的么？ RS系列作为高性能车型一定要推，并且一定要依据Pi4平台
但不是现在这样，现在这样就是个外观套件，少许提升性能，更多提高的是逼格
现在这个就作为全系可以加装的套件，先出来预热，赚一波钱就得了（而且可以作为Wey的一个精神符号）
后面真正有“内涵”的，换了发动机电动机的高性能版本，可以慢工出细活的搞呗
这个排气管看起来舒服多了，我不太喜欢四个圆筒的
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